+7 (861) 204-07-61
+7 (861) 204-07-61

региональный номер

8 (800) 511-04-86

Горячая линия

Для заказа:

krasnodar@specstali.ru

Работаем по будням

Пн-чт 9:00 – 18:00, пт 9:00 - 17:00, сб-вс выходной

На связи 24/7

krasnodar@specstali.ru
Нержавеющая сталь
Специальные стали и сплавы
Прецизионные сплавы
Черный металлопрокат
Алюминий
Медь
Никелевые сплавы
Кабель
Трубопроводная и запорная арматура
Металлический порошок
Металлургическое сырье
Изделия из драгоценных и благородных металлов
Сварочные материалы
Полимерные материалы, АТИ, РТИ
Химическая продукция
Метизы
Строительные материалы

Поиск по сайту

Судостроительная сталь РСВ в Краснодаре

Лист РСВ с РМРС — это горячекатаный (ГК) судостроительный лист из стали нормальной прочности категории В. Лист соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) — главного классификационного органа, чья приемка гарантирует пригодность металла для судостроения. Такой лист применяется для обшивки корпусов судов — буксиров, сухогрузов, технических судов, а также для переборок и палуб.

Отправить тз на просчет
Минимальный заказ от 15 000 руб.
Отправить тз на просчет
Судовой лист РСВ 10x1000x1000
От 40 ₽/кг
От 40 000 ₽/тонну
Судовой лист РСВ 10x1000x1500
От 40 ₽/кг
От 40 000 ₽/тонну
  • Наличие на складе
  • Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
  • Обязательное наличие сертификатов
Мы онлайн
Ваш менеджер
Калькулятор
Масса изделия x кг
Вопросы и ответы

РСВ — сталь нормальной прочности для судов смешанного (река-море) плавания или с умеренными требованиями, РСД — сталь для морских судов с повышенной хладостойкостью (испытания при -20°C) и более высокими требованиями к ударной вязкости.

Лист РСВ с РМРС — это горячекатаный судостроительный прокат. РСВ — марка судостроительной стали нормальной прочности.

Что такое РМРС, и почему это важно?

РМРС расшифровывается как Российский морской регистр судоходства. Это классификационное общество, которое следит за безопасностью на море и выдает свидетельства на материалы, допущенные к использованию в судостроении. Если на металлопрокате есть клеймо РМРС, это значит, что сталь прошла независимый контроль. То есть проверены ее химический состав, механические свойства и качество сварки. Для судостроителей это показатель того, что металл имеет допуск. Такой лист можно ставить на ответственные конструкции.

Такой лист применяется там, где нужна надежность в агрессивной среде:

  • обшивка корпусов буксиров, сухогрузов, технических и промысловых судов;
  • все основные силовые элементы корабля, такие как палубы, переборки и надстройки;
  • плавучие сооружения — доки, краны, понтоны, которые работают на воде.

Способ проката листов РСВ

Это горячекатаный лист. Такой лист прокатывают при высокой температуре, что делает его пластичным, хорошо свариваемым и предсказуемым в работе. Именно из горячекатаного листа удобнее всего гнуть, резать и варить корпусные конструкции. Возможность легко сваривать металл важна для судостроения, так корабли — это огромные сварные конструкции.

Лист РСВ с РМРС
Лист РСВ с РМРС
ГК
Металлопрокат с РМРС
Сталь с РМРС
горячекатаный
Сталь РСВ
Листовая сталь с РМРС
РСВ

Судовой лист: марка и применение

Ниже приведены все ходовые марки судостроительных листов и их типовое применение. Это справочная информация, которая поможет сориентироваться при выборе материала. Но в конечном итоге марку должен согласовать конструктор.

Группа Марка Типовое применение
Алюминиевые сплавы EN AW 5083 H111 Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде
Алюминиевые сплавы АМг5м Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду
Алюминиевые сплавы АМг6 / АМг6М Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5
Алюминиевые сплавы 1561Б / 1561БМ Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде
Алюминиевые сплавы Квинтет АМГ2Н2Р Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы
Стальной прокат РСВ (с РМРС) Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок
Стальной прокат РСД32 / РСД36 (с РМРС) Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах
Стальной прокат РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса
Не хотите искать? Оставьте заявку!

Наши менеджероы свяжутся с вами в течение 30 минут